projet zlin

Après avoir abandonner la construction du fuselage et de la profondeur pendant quelques temps, le projet avançant, il faut bien y retourner un jour....... le "siège" de la profondeur a été collé en place (rien de bien compliqué à ce niveau, il faut juste...

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Bien avant toute chose on se munit d'une cale à poncer assez grande, plus de 2 nervures de largeur et on ponce toute l'aile pour tout mettre au même niveau, notamment au niveau du faux bord d'attaque et du support/longeron de l'aileron, un peu de poussière...

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La construction de l'aile avance assez vite nous voici à la préparation de la pose des puits de roues...... pour faire plus propre nous avons décidé de mettre des puits de roues sur le modèle, la chose est relativement simple, on confectionne un lame...

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Après avoir recalibré le logement de la roue, on s'attaque au collage des supports du train rentrant électrique. Ce support est constitué de: 2 platines en CTP aviation 3mm (30/10ème) qui viennent s'encastrer dans les fausses nervures par jeu de tenons...

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aujourd'hui mon frère m'appelle :"tiens le Père Noël est passé aujourd'hui, il a laissé un paquet avec l'adresse d'E-retract" ...........le train rentrant est donc arrivé ainsi que les roues, la carte de programmation.... c'est du beau rien que du beau..... le...

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après la pose des nervures et des longerons, mise en place des âmes de nervures en balsa 2mm retrouver notre article sur construction pour les nuls: Réaliser des ames de nervures, on place et on colle les renforts du train rentrant, les âmes de nervures...

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donc voici le descriptif des solutions retenues liste qui n'est pas définitive; ajustement en cours de construction ...c'est un prototype!! l'aile est construite à plat sur l'intrados avec des talons de nervures autour de 4 longerons de section 10X10...

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Nous arrivons donc à la construction de l'aile, voici ci dessous le contenu de nos premières réflexion et cahier des charges pour sa conception car cette aile sous ses formes assez simples n'en demeurent pas moins assez complexe. Aile en deux parties...

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La construction du plan fixe de profondeur étant terminé ainsi que la construction du plan fixe et du volet de dérive, on assemble l'ensemble pour voir ce que cela donne et on pose le tout sur le fuselage (la massue ou la baignoire!!!! au choix....voir...

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Le plan fixe de la dérive est construit de la même façon que la profondeur. Ah j'ai oublié de vous donner quelques infos: structure dérive et profondeur balsa et bois dur de 10mm (100/10) et coffrage de 2mm (20/10) soit une épaisseur totale de 14mm, voila,voila.......

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Bien, nous voici donc à la profondeur,déjà!!!! notre soucis depuis le début de l'étude du modèle est qu'il soit relativement facile à assembler, à construire, ce qui nous a par force orienté vers une profondeur et une dérive à profil plat. la description...

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C'est la fin de la construction du fuselage, pour l'instant, il nous restera à coller en place à l'époxy le support en CTP aviation de 5mm (50/10) de profondeur. je vous mets en photos le fuseau et la trappe seule. la suite concernera la profondeur et...

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Puisque vous avez été très gentils, et que c'est bientôt Noël!!! qu'est ce qui m'arrive je raconte n'importe quoi... Non, depuis que je vous parle du projet Zlin vous devez vous demander: mais à quoi il va ressembler ce projet et bien la réponse en image,...

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La trappe étant terminée, on attaque la mise en place des couples arrières. Ceux -ci (CTP 3mm 30/10 ajourés) sont collés en place à la cyano. Entre chaque couple, on colle en place en retrait de 3mm par rapport au flancs du fuselage, une baguette de balsa...

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Fan de cinéma attention les prochaines photos annonce le nouveau blockbuster,.....voici le nouveau film "Transformers"........ et oui, d'une magnifique massue en retournant le fuseau on obtient une magnifique "baignoire".....ahahahah! Avant toute chose...

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